Les « andons » dans la production allégée : définition et avantages

Andon et Jidoka

Le Jidoka est l'un des deux piliers du système de production Toyota, l'autre étant le JIT (Just-In-Time). Le terme « Jidoka » signifie « autonomation », c'est-à-dire une automatisation à dimension humaine.

L'objectif du Jidoka est de concevoir des équipements qui s'arrêtent automatiquement lorsqu'un problème est détecté et qui signalent ce problème. Cela permet aux opérateurs de se consacrer à des tâches à plus forte valeur ajoutée en mettant leurs compétences et leur jugement au service de la résolution des problèmes. La forme la plus pure du Jidoka consiste également à analyser chaque problème pour en identifier la cause profonde et à prévenir sa réapparition en mettant en œuvre des solutions à long terme.

Quelles sont les origines du jidoka ?

Les origines du jidoka remontent sans aucun doute à 1896 et à l’invention d’un métier à tisser mécanique amélioré par Sakichi Toyoda. Le métier à tisser de Toyoda présentait une caractéristique innovante : il s’arrêtait automatiquement si le fil de trame se rompait ou venait à manquer.

Taiichi Ohno, l’artisan du système de production Toyota, a débuté sa carrière chez Toyoda Automatic Loom Works. Il était donc un expert en métiers à tisser mécaniques et a reconnu par la suite que la conception de ce métier à tisser avait été sa source d’inspiration pour le jidoka.

Quels sont les principes du jidoka ?

Le jidoka vise à « associer les processus automatisés à l’intelligence humaine et à la résolution de problèmes » (Guide du système de production Toyota, Toyota PLC). Pour y parvenir, il repose sur quatre éléments :

Détecter un problème sur la chaîne de production (automatisé).
Arrêter la chaîne de production (automatisé).
Identifier la cause première du problème (manuel).
Mettre en œuvre une contre-mesure et reprendre la production (manuel).

Idéalement, les deux premiers éléments sont intégrés à la conception de l’équipement (automatisation). Les deux derniers éléments sont réalisés par des personnes (intervention humaine). Un système automatisé qui détecte les problèmes et arrête la chaîne de production de lui-même est la véritable incarnation du jidoka, car l’intervention humaine n’est alors nécessaire que pour résoudre le problème, et non pour le détecter.

Quel est le lien entre l’Andon et le Jidoka ?

L’Andon « lean » est un outil s’inscrivant dans le spectre plus large du Jidoka. Le Guide du Système de production Toyota définit deux formes de Jidoka :

Concevoir les équipements de manière à ce qu’ils s’arrêtent automatiquement lorsqu’un problème survient (Jidoka mécanique)
Doter les opérateurs des moyens d’arrêter la production lorsqu’ils constatent un problème (Jidoka humain)

L’Andon dans le cadre de la production allégée relève essentiellement du Jidoka humain. Dans cette interprétation, le personnel de l’atelier est considéré comme expert dans son domaine et est autorisé (voire tenu) à arrêter la chaîne de production s’il perçoit un problème de qualité potentiel ou toute autre anomalie.

Andon et Lean

Qu'est-ce qu'un Andon dans la production Lean ?

C'est chez Toyota que le système Andon a été utilisé pour la première fois dans le secteur de la fabrication: les opérateurs étaient encouragés à tirer sur la corde Andon dès qu'ils constataient un problème sur la chaîne de production. Cela entraînait l'arrêt de la chaîne, et les superviseurs et opérateurs travaillaient ensemble pour résoudre le problème de manière à empêcher qu'il ne se reproduise. Cela permettait de s'assurer que les petits problèmes étaient résolus avant qu'ils ne se transforment en problèmes systémiques.

L’une des premières descriptions faisant autorité qui utilise le terme « Andon » en rapport avec la production figure dans l’ouvrage *Toyota Production System : Beyond Large-Scale Production*, écrit par Taiichi Ohno.

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L'Andon, le panneau indicateur d'arrêt de ligne suspendu au-dessus de la chaîne de production, est un système de contrôle visuel… Lorsque le fonctionnement est normal, le voyant vert est allumé. Lorsqu’un opérateur souhaite régler quelque chose sur la chaîne et demande de l’aide, il allume un voyant jaune. Si un arrêt de la chaîne est nécessaire pour remédier à un problème, le voyant rouge est allumé. Afin d’éliminer complètement les anomalies, les opérateurs ne doivent pas hésiter à arrêter la chaîne.

Quelle est la place de l'Andon dans le système de production Toyota ?

Le Système de production Toyota (TPS) est axé sur la création de valeur et l’élimination du gaspillage. En permettant aux opérateurs de signaler immédiatement tout problème constaté sur la chaîne de production, les Andons ont contribué à éliminer le gaspillage, notamment parce que l’accent était mis sur des solutions à long terme visant à éliminer les problèmes à la source.

L’importance accordée à la résolution véritable des problèmes ne pourrait être plus claire dans la description que fait Shigeo Shingo des Andons dans son ouvrage *A Study of the Toyota Production System*:

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Les Andons doivent signaler immédiatement tout problème, et ils ne remplissent leur fonction que si la cause profonde du problème est identifiée et résolue. Il faut éviter toute solution temporaire, car l’arrêt de la ligne a pour but d’empêcher la réapparition d’un problème. Les solutions temporaires génèrent du gaspillage, car le problème finira par réapparaître, réduisant ainsi à néant le temps et les efforts consacrés à la première solution. Il faut se concentrer sans relâche sur la résolution de la cause profonde des problèmes pour qu’un Andon remplisse son objectif dans le cadre de la production allégée.